Farmacias reportan escasez de medicinas para casos crónicos

octubre 13, 2008

Comprar un simple antigripal o unas pastillas para el dolor de cabeza no representa ninguna dificultad para la mayoría de los compradores porque, por lo general, siempre están en los estantes. Pero otra historia deben contar los diabéticos, epilépticos, y demás pacientes con enfermedades crónicas: su vía crucis es hallar su medicamento.

En farmacias de la capital sucrense es un verdadero “milagro” encontrar ciertas clases de psicotrópicos y anticonvulsionantes, recetados por los médicos tratantes para pacientes con epilepsia o problemas de sueño. Similar situación tienen las medicinas cardiovasculares, hipertensivos y para atacar deficiencias tiroidales.

Nelson Assa, presidente de la Asociación de Farmacéuticos del estado Sucre, lamentó esta crisis, ya que se trata de medicinas imprescindibles para el normal desenvolvimiento de esta clase de pacientes.

“La escasez es nacional, y creo que hay mucha demanda de los productos, aunque algunos representantes de laboratorios y droguerías dicen que tienen problemas con la adquisición de divisas (dólares) y no pueden importar los insumos para la elaboración de los remedios”.

El gremialista enumeró, entre los productos faltantes, el Fletfosfosada y Colaite (empleados para la realización de exámenes gastrológicos) y el Fenobarbital, considerado por la Organización Mundial de la Salud como uno de los medicamentos esenciales en el mundo, y usado para el control de convulsiones.

Onerosos
La regente de la farmacia Saas de Marina Plaza, Trinelena Marcano, explicó que cada vez que recibe medicamentos nuevos, vienen con nuevos precios. “Hace tres años era muy raro encontrar una medicina que supere los 100 bolívares fuertes, pero hoy eso es muy común. Hace unos dos o tres meses el Plavic (cardiovascular) costaba unos Bs.F 71, pero ahora pasa los Bs.F 100”.

Añadió que también otros remedios más comunes también subieron de precios: el antigripal Theraflu estaba hace un par de meses en Bs.F 10, y ahora está en Bs.F 14. De igual modo, el multivitamínico Dayamineral subió de Bs.F 16 a Bs.F 26 en ese mismo lapso.

“No sé exactamente porqué hay escasez de ciertos productos. Los laboratorios me dicen que se trata de problemas con la importación”.

En Locatel la situación es similar con algunos medicamentos como el Glucofaje (para diabéticos) y algunas presentaciones del psicotrópico Tafil. “El Atamel estuvo un tiempo desaparecido pero ya llegó. Sí he visto que hay aumento de precio pero en poco porcentaje”, precisó un dependiente que no dio su nombre.

Carlos Narváez, encargado de compras de la farmacia Santa Rosa, dijo que muchos de los productos escasos tienen precios regulados, como el caso del Glucofaje, que está fijado en Bs.F 2,50.

“No sabría decir cuáles medicinas se han encarecido y en cuánta cantidad, pero sé que siempre que viene mercancía nueva aparece con un precio nuevo. Por lo general los aumentos varían entre 5% y 10% cada trimestre”.

El coordinador regional del Instituto para la Defensa de las Personas al Acceso a los Bienes y Servicios, Engels Fuentes, dijo que no podía emitir comentarios sobre el tema de los medicamentos, por una orden emanada directamente del director nacional de este organismo, Eduardo Samán. Reconoció, además, que no maneja mucha información sobre este tema.

Con récipes
Los medicamentos psicotrópicos, como el fenobarbital y otros barbitúricos, se deben vender con un récipe médico de color morado, para controlar su venta debido a que son alucinógenos y pudieran ocasionar efectos farmacodependientes indeseables si se consume indiscriminadamente. Tanto el médico como la farmacia tienen la responsabilidad de su control.

ABRAHAM PUCHE


Trabajadores inician hoy huelga que costará millones a Sacosal

octubre 13, 2008

CUMANÁ.- Con la huelga indefinida que se prevé declarar a partir de hoy en el Servicio Autónomo del Complejo Salinero de Araya (Sacosal), según anunció de representantes del Sindicato Bolivariano de Trabajadores del Complejo Salinero (Sinbotracosal), se dejarían de producir diariamente 3.600 pacas de sal de consumo humano. Ello significa que se perderían Bs.F 90 mil al día, a razón de 25 bolívares fuertes cada paca.

Según Rafael García, ex director y actual asesor de la empresa, las pérdidas serían incuantificables, “sobre todo para una nómina cercana a los 800 mil bolívares fuertes, que concentra a 467 trabajadores”.

Pero, para quienes la promueven, se trata de una medida de presión que busca obligar a los patronos a solventar deudas que acumulan con el personal y que ascienden a los Bs.F 50 millones, entre pasivos laborales y prestaciones sociales, precisó José Luis Rivero Bellorín, secretario general de Sinbotracosal. Dijo Rivero que el detonante del conflicto fue la inasistencia de los representantes de la compañía a la mesa de negociación.

El gremialista afirmó que el lunes 6 de octubre introdujeron un escrito ante la Inspectoría del Trabajo, a fin de garantizar condiciones mínimas en la salinera, como vigilancia, movimiento de bombas de agua y personal indispensable para el mantenimiento de las máquinas.

Por las repercusiones que tendría la paralización en la jurisdicción de Cruz Salmerón Acosta, Sinbotracosal, solicitó el apoyo de la población.

Por otra parte, Rivero Bellorín expresó que hay especulación con el precio del rubro. “El paquete de sal sale de la empresa a un bolívar fuerte por kilo, pero se vende en los negocios entre Bs.F 6 y 7. Debemos garantizar que el producto llegue a todos los hogares a un precio accesible”.

Añadió el sindicalista que la nueva planta sólo genera 50% de lo estimado.

“Debería tener un rendimiento de 15 toneladas de sal por hora y sólo produce 7,5”, afirmó.

Ilegalidad
Los representantes de la salinera dejaron entrever que el llamado a huelga indefinida tiene más tinte político que laboral

Frank Patiño, director general, alegó no estar autorizado para declarar a la prensa, pero acotó que los trabajadores que convocan a paro están fuera de toda perspectiva.

“Van a poner a los obreros a pasar hambre, a menos que tengan un plan B. El gobierno está limitado de recursos” .

Rafael García coincidió en que la acción de protesta afectará de manera directa la economía del trabajador.

“La empresa se sustenta de lo que comercializa, al no tener ingresos habrá un colapso en la zona de Araya”.

Según el ex directivo del complejo, Sinbotracosal es una organización ilegal y por tanto carece de autoridad para convocar este tipo de actividades.

La Gobernación del estado, amparada en un decreto, sólo negociará con el Síndicato ünico de Obreros y Empleados de la Sal (Suesal).

“Sinbotracosal carece de legitimidad porque no fueron electos por la voluntad democrática de los trabajadores. Su inscripción ante el Ministerio del Trabajo se realizó bajo un escenario fraudulento”. Aseveró que el conflicto tiene un alto contenido político, que pondrá en jaque la estabilidad económica del municipio.

Huelga extemporánea
En opinión de la plana directiva de Suesal, ir a un paro es inconveniente, dada la cercanía de las fechas decembrinas, cuando los trabajadores, incluidos 75 pre-jubilados, sobran las utilidades.

Freddy Acosta, secretario de actas de Suesal, informó que la empresa y el sindicato se están reuniendo con los compradores y demás acreedores para buscar soluciones. Añadió que recientemente se llegó a un acuerdo con los proveedores, con quienes se mantiene una deuda importante.

A través de estos convenios se busca que la compañía se autofinancie. “Se propuso que de 100% de la producción, 70% sea para pagarle a los trabajadores y 30% para disminuir la deuda con los proveedores”.

Conato de disturbios
Al cierre de esta edición, trabajadores adscritos a Sinbotracosal afirmaron, vía telefónica, que un piquete de la Policía del estado Sucre (Iapes) se encontraba en las cercanías del Complejo Salinero. José Rivero, secretario general del gremio, asomó la posibilidad de estos funcionarios fuesen enviados por la Gobernación del estado.

Por su parte, Freddy Acosta señaló que los obreros están a favor del cese de actividades. También dijo que por problemas técnicos, la planta nueva, ubicada al lado de las instalaciones de la salinera, sólo está 25% operativa. “Ya tuvimos alrededor de cinco meses paralizados”.

NAYROBIS E. RODRÍGUEZ


Río Manzanares está libre de la presencia de la bora

octubre 13, 2008

CUMANÁ.- Cumaneses son testigos del constante deterioro de su principal afluente: el Río Manzanares, fuente de inspiración para cantautores venezolanos que está contaminado.

¿Los motivos? Múltiples. Por una parte, según un informe de la Universidad de Oriente del año 2004, existen empresas extractoras de arena que operan ilegalmente en las cabeceras del río, ocasionando la eutrofización (acumulación excesiva de sedimentos y residuos vegetales en el lecho de un río). Por otra parte está la falta de conciencia de algunos comerciantes y del ciudadano de a pie, quienes lanzan desechos sólidos hacia el arroyo.

En vista de esta situación , la Fundación Río Manzanares presidida por Damelia Castillo, viene planteando varios proyectos para sanear sus aguas.

“En 2004 realizamos un proyecto de Educación Ambiental, dirigido a los habitantes aledaños al río, con el objetivo de sensibilizarlos para la conservación del afluente”, explicó.

Dijo que en 2006 se efectuó un diagnóstico sobre la situación ambiental del río, y se detectó que existía una minería que lanzaba mercurio y otros productos químicos hacia el caudal.

Proyectos
El ex director de la Fundación Río Manzanares, Manuel de la Vega, dijo hace siete meses que de persistir la irracional actividad económica, el río quedaría sin agua en aproximadamente 25 años.

Hasta los momentos proyectos sobran, pero escasea el dinero para ejecutarlos.

“Tenemos pensado viajar a Caracas para presentar ante la Asamblea Nacional (AN) el presupuesto para 2009. Éste gira por el orden de 3 millones de bolívares fuertes para la ejecución y control de programas”, afirmó De la Vega.

Se tiene pensado realizar el Plan Especial para el Desarrollo de los Márgenes del Río Manzanares, modificar el aliviadero, reforestar de la cuenca alta, actualizar del estudio socioeconómico y adquirir imágenes satelitales.

En julio, la alcaldía y las fundaciones Nuevo Rostro y Río Manzanares hicieron la primera fase de limpieza del cauce.

José Lastra, presidente de la Fundación Nuevo Rostro, dijo: “Se puede decir que el río está libre de la bora, esta planta conocida como patico de agua tiene una velocidad de crecimiento muy grande y es capaz de trancar el flujo del agua, por su capacidad para formar sedimentos”.

Contaminación
Pese a la marcha realizada en agosto por grupos de ecologistas de la entidad sucrense para alertar a la colectividad sobre el estado del río, las aguas del Manzanares desde sus cabeceras hasta la desembocadura siguen contaminadas y hasta ahora es poco lo que se está haciendo, según informó José Lastra, presidente de la Fundación Nuevo Rostro.

ASTRID JORDÁN / PASANTE ULA


En lo que va de año aumentó en 100% el aceite de carros

octubre 10, 2008

Si la escasez de aceite comestible generó angustia en la población, el elevado precio de los lubricantes para automóviles representa un verdadero dolor de cabeza para los conductores en Sucre.

Aunado a su elevado precio, este producto de primera necesidad para los vehículos también está escaso, al menos las marcas más reconocidas y solicitadas.

En lo que va de este año, se calcula que se duplicó su precio. Por ejemplo, el envase de marca PDV costaba entre seis y siete bolívares fuertes, pero actualmente se encuentra entre Bs.F 15 y 17.

Carlos Sánchez, quien vende aceites para motores frente a la redoma de Toyota en el sector Caigüire, hizo un recuento de cómo se fue encareciendo el producto paulatinamente: “Recuerdo que cuando el paro petrolero (finales del año 2002), el pote de lubricante costaba apenas 800 bolívares de los viejos (Bs.F 0,80), pero desde entonces le subieron el precio poco a poco. Cada vez es más difícil mantener un automóvil en buen estado”.

El comerciante mostró los precios de otras marcas: Mobil de 50 SF (grado de viscosidad) cuesta Bs.F 20, Castrol (blanco) vale Bs.F 22, mientras que el sintético está en Bs.F 27. Estimó que a principios de este año costaban de Bs.F 10 a 12.

Otro vendedor, Carlos Subero, dijo que la marca PDV está agotada. “Desde hace dos meses hay escasez de este aceite, y eso que es hecha aquí en Venezuela. Mas o menos en ese tiempo ha aumentado de Bs.F 12 a 17, mientras que las importadas como Mobil y Castrol casi no se consiguen”.

Las marcas que sí se encuentran en todos los expendios son las más económicas. Muchas de ellas no son adquiridas por tener mala reputación, sin embargo, sus precios también se duplicaron durante 2008.

Por ejemplo, la marca LMW, que en enero de este año costaba Bs.F 5, ahora está en Bs.F 11, mientras que Ciclón, Súper K y OilVen, cuyo precio estaba en Bs.F 4, ahora está entre Bs.F 8 y 10.

Roscas
Otro comerciante de repuestos para vehículos, quien omitió su nombre para salvaguardar su negocio, explicó que muchos distribuidores tienen gran culpa en la escasez y carestía de estos insumos: “Ellos nos obligan a comprar casi cuatro mil bolívares fuertes de Castrol sintético, que es el utilizado en los vehículos último modelo, para vendernos los lubricantes de uso común. No es posible que nos vendan la caja de 12 potes de PDV a Bs.F 175, por lo que apenas nos queda dos o tres bolívares fuertes de ganancia por envase”, dijo.

Por supuesto, los principales afectados son los consumidores. Para el taxista José Fernández, los precios de los óleos para motores están “por las nubes”, lo cual incide negativamente en su capacidad productiva.

“La gente se queja de los precios del servicio de los taxistas, pero no toman en cuenta que los repuestos están muy caros. Además, ya no se consiguen como antes”.

Engels Fuentes, coordinador regional del Instituto Nacional para la Defensa de las Personas en el acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis), exhortó a los vendedores de aceites para vehículos a que denuncien a los distribuidores especuladores en su despacho.

“Si lo hacen, podré localizar a los mayoristas y determinar por qué está caro y escaso el producto. La intención es analizar la cadena de comercialización para corregir las fallas”.

Producto necesario
Por lo general, los vehículos deben cambiar de aceite cada cinco mil kilómetros recorridos o cada tres meses. Cada lubricante tiene su propio grado de viscosidad, y es el de tipo SF el de mayor calidad. Los de tipo sintéticos son, por lo general, los más caros, mientras que las marcas importadas incrementan el precio aún más. Hace varios meses atrás hubo ciertas denuncias en Cumaná contra la utilización de aceites “baratos”, los cuales supuestamente estaban dañando los motores de varios carros. Indepabis atiende cualquier denuncia al respecto a través del teléfono 0293–441-05-11.

ABRAHAM PUCHE


Ministro recordó a carniceros que deben obedecer regulación

octubre 10, 2008

El ministro del Poder Popular para la Alimentación, Félix Osorio, exhortó a los minoristas de carnes a venderlas según el precio estipulado por el Gobierno. De lo contrario, se exponen a sanciones establecidas en la Ley para la Defensa de las Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios.

Así lo reiteró ayer en Cumaná, durante la reinauguración de un Mercal situado en el sector La Barraca de Brasil, al sur de la capital. La carne de primera clase está fijada para el público en Bs.F 17,60, la de segunda en Bs.F 11,90 y la de tercera a Bs.F 10,85.

El funcionario respondió a las amenazas hechas por varios carniceros del Mercado Municipal de La Primogénita, quienes expresaron en un reportaje de El Tiempo (01-10-08), que cerrarán sus negocios o irán presos antes que seguir vendiendo el producto a los costos fijados por el Ejecutivo venezolano.

“No hay aumento en la carne y eso tienen que tenerlo claro los comerciantes. Quien se atreva a expenderlo por encima de la regulación, se expone a ser castigados por el Instituto para la Defensa de las Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis). Se trata de un asunto de soberanía alimentaria y no podemos atentar contra las necesidades del pueblo”.

Pese a estas amenazas, muchos carniceros consultados por este medio informativo acusan a los intermediarios como los culpables del encarecimiento del producto. Ante este argumento, el funcionario gubernamental admitió cierto nivel de validez: “Es verdad que algunos carniceros son víctimas de la especulación que imponen ciertos mataderos. Por eso el Ministerio tiene mecanismos que permiten analizar toda la cadena de comercialización y atacar los puntos que incrementan excesivamente el precio del producto”.

Osorio también aludió al incremento de precio del grano de café que anunció el presidente de la República Hugo Chávez, durante la cadena audiovisual transmitida el pasado miércoles. El primer mandatario autorizó el aumento de 63% de este rubro para los productores.

Los aumentos serán de Bs.F 288 a Bs.F 470 para el quintal de café lavado bueno tipo A; de Bs.F 282 a Bs.F 461 para el lavado bueno tipo B; de Bs.F 269 a Bs.F 438 para el lavado bueno tipo C; de Bs.F 256 a Bs.F 416 para el café natural; y de Bs.F 250 a Bs.F 405 para el quintal de café corriente.

“Al igual que con la carne, estamos siguiendo de cerca toda la cadena del café, desde el productor al vendedor final para que los precios establecidos se cumplan y no afecten a los consumidores finales. Nosotros hacemos estudios concienzudos para que los nuevos precios sean justos”.

Reacciones
Para el presidente de la Asociación de Expendedores del Mercado Municipal de Cumaná, el carnicero Sixfrido Ramos, la situación económica de sus colegas es difícil, ya que según sus cálculos, no obtienen ganancias con la venta de la carne a precio regulado.

Exhortó al Gobierno nacional a no imponer precios regulados, sino sentarse en una mesa de negociación con los detallistas de la carne para lograr un precio “justo” en donde toda la cadena de comercialización y los consumidores finales se vean beneficiados.

“Un canal de carne tiene un rendimiento de casi 55%. Tendríamos que venderla a no menos de ocho bolívares fuertes el kilo. De lo contrario, clausuraremos nuestros negocios y nos dedicaremos a otra actividad comercial”.

Sobre esta posibilidad, el coordinador regional de Indepabis, Engels Fuentes, dijo que respeta su decisión, pero insistió que este organismo será implacable contra los especuladores, cuyas sanciones pudiera incluir la cárcel.

Explicó que la semana pasada cerró los establecimientos Super Carnes, Mister Carnes y Detalles Gran Pollo. “El propietario del Gran Pollo dijo que vendería la carne en existencia al precio regulado pero que luego clausurará su negocio”.

En cambio, el dueño de Súper Carnes demostró con facturas que sí está ajustado a los precios regulados y se le levantó la sanción. “Acudimos por una denuncia hecha al Indepabis, pero luego se demostró que este negocio está cumpliendo la ley. De hecho, la carne que vende es importada de Colombia y aún así percibe suficientes ganancias”.

No descartó que en los próximos días realice un operativo en el Mercado Municipal acompañado por efectivos de la Guardia Nacional. A los carniceros que violen la regulación de precios, les bajarán las santamarías y sus propietarios podrían ir a prisión.

Reinauguración
El ministro de Alimentación reinauguró ayer el Mercal del sector La Barraca de Brasil. Este expendio fue ampliado de 285 a 440 metros cuadrados y su capacidad de almacenaje de alimentos subió de 35 a 70 toneladas. Se invirtieron cerca de un millón de bolívares fuertes y abastecerá a 600 personas diarias. Resaltó la actual construcción de un frigorífico en Cumaná.

ABRAHAM PUCHE


Con quema de cauchos vecinos de calle Araya pidieron asfalto

octubre 9, 2008

CUMANÁ.- Tal parece que los cierres de vías están a la orden del día en la capital del estado Sucre.

Vecinos de diferentes comunidades han optado por manifestar en la vía pública para reclamar soluciones a los diversos problemas que enfrentan día a día.

Sólo esta semana, por dos días consecutivos, habitantes del barrio Los Molinos, al suroeste de la Primogénita, incendiaron neumáticos en la avenida Universidad para exigir a las autoridades locales la limpieza de un canal ubicado en la entrada del sector, además de mejoras en la vialidad.

Ayer le tocó el turno de reclamar a los habitantes de la calle Araya del Parcelamiento Miranda, al norte de Cumaná, quienes llevan más de 20 años, según informaron, esperando asfaltado para las calles del sector.

A eso de las once de la mañana un grupo de vecinos prendió fuego a varios cauchos para tratar de impedir el tránsito de vehículos en la avenida Perimetral, frente al Club Árabe Sirio.

“Estamos cansados de esperar por el asfaltado de las calles. Hace casi un año le pedimos al alcalde Enrique Maestre que asfaltara y no quiso hacer nada. Gracias al gobernador Ramón Martínez tenemos aceras”, dijo la vecina Jennys Jiménez.

Los afectados explicaron que las soluciones se han quedado en “puras promesas” y aún no obtienen respuestas.

“Tenemos niños con asma, hay dengue en la comunidad y cuando llueve se empoza el agua y las calles se vuelven intransitables”.

El pasado mes de agosto, El Tiempo reflejó en sus páginas el problema de vialidad en el vecindario.

Para ese entonces los residentes consultados sólo destacaron la construcción de aceras a través de la gestión de la Organización Comunitaria de Vivienda (OCV) del sector.

Promesas incumplidas
Jerónimo Indriago, indicó que desde la Dirección de Infraestructura de la Alcaldía del Municipio Sucre se comprometieron con la obra, pero hasta la fecha no han cumplido.

“El año pasado la alcaldía asfaltó varias calles del Parcelamiento Miranda, pero quedó pendiente un tramo de la calle Araya, que tiene salida por el barrio Las Palomas. Dijeron que venían en noviembre, pero nunca llegaron”.

Reiteró que a través de diversos medios de comunicación que hacen vida en la ciudad han denunciado el problema, sin obtener los resultados esperados.

“Ya a mí me conocen en todos lados, porque están cansados de verme en la televisión y en los periódicos denunciando el problema y las autoridades de Cumaná todavía no se abocan a resolver el inconveniente”.

Los manifestantes bajaron los ánimos, luego que funcionarios de la policía del estado Sucre intervinieron para controlar el orden público.

Un grupo de ellos finalmente decidió ir hasta el ayuntamiento local para entrevistarse con algún directivo y canalizar soluciones a la brevedad posible.

Allí fueron atendidos por la titular de la dirección de Despacho, Octavia Lares, quien fue el canal ante la dirección de Infraestructura. “La ingeniero María Maza, a cargo de la dirección de Infraestructura, manifestó que a finales de la semana que viene prevén solucionar el problema”.

Consecutivas
En tres días, vecinos de dos comunidades protestaron en la vía pública con cauchos en llamas para demandar mejoras en la vialidad del sector donde residen. Lunes y martes, habitantes de Los Molinos manifestaron en la avenida Universidad. Ayer vecinos de la calle Araya hicieron lo propio en la avenida Perimetral.

Exhorto
“A Maestre que recuerde que en este sector votamos por él. Después que llegó a la alcaldía se olvidó de nosotros y de otras comunidades cumanesas”, deslizó un vecino de la calle Araya, quien deploró el mal estado en que se encuentra la vialidad desde hace años, sin que hasta ahora algún gobernante promueva su arreglo.

BEATRIZ CARABALLO G.


Choferes de Cumaná acusan hasta cuatro asaltos diarios

octubre 9, 2008

 Inseguridad es lo que sobra en Sucre. Esta situación ha llegado a afectar hasta a los conductores del transporte público. Según Carlos D La Coste, representante del gremio de transportistas, quienes van al frente del volante son víctimas del hampa a diario. “Por cada organización, conformada por 70 unidades, se producen unos tres a cuatro atracos diarios, sobre todo hacia las zonas de Brasil, Tres Picos, vía El Tacal y Santa Fe”.

Este problema lleva varios meses, y en vista de los constantes asaltos a las líneas de autobuses; el pasado 15 de junio, el presidente Hugo Chávez, dijo en su programa dominical Aló Presidente, que tomaría medidas para proteger a los choferes.

En esa oportunidad, Chávez puso a la orden tanto a la Reserva como a la Guardia Nacional, para que resguardaran las unidades de transporte.

El 18 de junio de este año se inició el Plan Ruta Segura en la capital del país, que contó con un despliegue de 500 funcionarios de la GN. Sin embargo, según el gremio de transportistas de Cumaná, este operativo no se ha iniciado en la capital sucrense.

“El Plan Ruta Segura no se ha aplicado nunca aquí, a pesar de que le hemos hecho la sugerencia a la directiva de las policías municipal y estadal, así como también al Comando de la Guarnición. Con el alcalde se ha hecho uno que otro operativo, pero no hemos recibido respuestas contundentes”, aseguró D La Coste.

Acuerdos
Luis Katta, jefe de operaciones de la Policía Municipal del municipio Sucre, dijo que ellos están efectuando recorridos por las paradas de autobuses y se encargan de solicitar identificaciones a personas sospechosas.

Informó que se congregaron con los transportistas hace dos meses, pero ellos se negaron a la presencia de efectivos dentro del transporte público. “En la reunión nos dijeron que ellos no querían funcionarios dentro de su unidad porque eso les podía ocasionar problemas”.

El comandante de la Policía Estadal, Francisco Espín, enfatizó que recibieron instrucciones del ministro de Interior y Justicia, a través del director general de Servicios de la Policía de este organismo, Edgar Alberto Barriento.

“Para el Plan Ruta Segura, se nos dijo que debíamos coordinar acciones entre los organismos de seguridad y los transportistas. Efectuamos dos reuniones. En la primera se le otorgaron radios a los conductores de Carúpano para tener comunicación por Raic (Red de Atención Inmediata Al Ciudadano) en caso de emergencia y en la segunda realizada en el Comando de la Guarnición, cada organismo de seguridad tomó una responsabilidad”.

Nada que ver
En Carúpano, el presidente del gremio de transporte público, Erasmo Farías Balán, lamentó que aún no han sido notificados ni convocados a plegarse al Plan Ruta Segura.

“No sabemos las razones de ese silencio, aún cuando nosotros como gremio autobusero sí hicimos saber a ese despacho de nuestro interés de formar parte de ese programa, ante el grave problema de inseguridad que están sufriendo nuestros afiliados”.

Para ejemplificar la situación, el dirigente gremial informó que la semana pasada un conductor de la línea Nuestra Señora del Carmen de Canchunchú, fue objeto de un atraco a mano armada cuando se desplazaba, con pasajeros a bordo, por la calle Carúpano de Canchunchú. “Y no contentos con robarle los 150 mil bolívares que había hecho en el día, los delincuentes le cayeron a balazos a la unidad en un acto de total impunidad y violencia, a plena luz del día y delante de todo el mundo. No es la primera vez que ocurre un hecho de ese tipo. Estamos cansados de tanto denunciar el acoso hamponil del cual somos víctimas recurrentes”.

Farías Balán acotó que ninguna de las 18 líneas autobuseras que conforman el gremio se ha salvado de una experiencia de ese tenor y que por eso exigían una respuesta de las autoridades. “En menos de un mes hemos recibido reportes de atracos y robos de las líneas de Charallave, San Martín, San José de Areocuar, Guaya Lirio y Guayacán de las Flores”.

Antecedentes
El ahora titular del MIJ, Tarek El Aissami, dijo en junio que una vez que los conductores de las regiones enviaran la información sobre las rutas y paradas inseguras se llevaría el plan hasta el interior del país. Respecto a Caracas, El Aissami aseguró que el patrullaje se reforzaría en las principales rutas con motorizados de la PM y de la GN. La idea era colocar dos efectivos en cada ruta.

JUAN SARÁ / ASTRID JORDÁN/ PASANTE ULA


En Juana Josefa cerraron vía nacional por falta de luz

octubre 8, 2008

BOLÍVAR.- Las familias que residen en el sector Juana Josefa del municipio Bolívar cerraron ayer en la mañana el paso por la vía nacional Cumaná-Carúpano durante tres horas, desde las 7:00 am hasta las 10:00 am, para exigir a la Compañía Anónima de Administración y Fomento Eléctrico (Cadafe) que le restituyan el suministro de electricidad.

La medida de protesta de los vecinos impidió el paso de carros particulares, colectivos y de transporte de carga. Desde tempranas horas de la mañana se formaron largas colas de carros y de personas que circulaban entre Carúpano y Cumaná.

Según la manifestante Carmen Millán, desde hace un año colocaron unos postes en seis casas del sector, pero no instalaron los transformadores, por lo que igual se quedaron sin el servicio eléctrico.

Esta falta de luz, indicó Millán, ocasionó molestias en los padres y madres porque los niños sufren de alergias en la piel. Estas afecciones en los pequeños se deben a que no pueden usar ventiladores y duermen con las puertas abiertas para aplacar el calor.

“Las plagas reinan en Juana Josefa, nosotros exigimos que venga una comisión de Cadafe para que solucione el problema”, apuntó Millán.

Otro de los protestantes, Rafael Álvarez enumeró su asombro, porque tienen materiales para la luz. “No entendemos porque no hay luz, por eso cerramos la vía. Hasta que vengan a ponernos luz, abriremos la vía nuevamente”, acotó.

Entre tanto, Luis Gómez, otro vecino afectado, informó que sólo necesitan la colocación del transformador. En días anteriores buscaron solución en las oficinas de Cadafe pero nunca recibieron repuesta de sus empleados.

Transeúntes molestos
Miguel David, transeúnte, expresó su desacuerdo con el cierre de la vía. “Quienes transitan la vía no tienen la culpa de que no haya luz”, dijo.

Otra transeúnte, María Rodríguez, expuso que los protestantes deben ir hasta las instituciones. “Ellos con esta medida no nos dejan trabajar”, alegó.

Otro viajero, José Hernández, indicó que donde vive, en Santa María, hay muchos problemas, pero “no afectamos a nadie con cierre de vía”, señaló.

El gerente de Cadafe, Carlos Sánchez, dijo que enviaron un personal técnico de la institución para atender el reclamo de la comunidad y evaluar las necesidades de materiales necesarios.

Precisó que para la comunidad se tiene un transformador, dos pararrayos, dos cortacorrientes, dos barras de cobre, cuatro pernos enroscados y 150 kilogramos de conductor de aluminio.

Pero hay un faltante de 14 materiales faltantes, alegó Sánchez, que es lo que llevarán esta semana para que tengan luz nuevamente.

“Los habitantes constataron que Cadafe estaba gestionando la falta de materiales, por eso levantaron la protesta”, dijo Sánchez.

La manifestación cesó a las 10:00 de la mañana cuando llegaron los representantes de Cadafe. Algunos vecinos fueron hasta la oficina de esta institución para entablar acuerdos con los responsables de dar respuestas.

Reunión
Luego de las 10:00 am, cuando fue levantada la protesta, varios vecinos de Juana Josefa se dirigieron hasta la sede de Cadafe para llegar a un acuerdo.

Según el gerente de Cadafe, Carlos Sánchez, los delegados de la comunidad acordaron no cerrar más la vía nacional. “Ellos esperarán hasta la próxima semana, cuando instalaremos totalmente el transformador para que se acabe el problema de luz”, dijo el gerente.

MARÍA IGUARAN


Pdvsa dará Bs.F 6 millones para repotenciar escuelas

octubre 7, 2008

En la mañana del pasado 6 de octubre, Pdvsa selló el compromiso de donar, inicialmente, seis millones de bolívares fuertes para reparar las escuelas que se reportaron afectadas por el sismo del 11 de agosto.

Este acuerdo se efectuó en el Gabinete Ministerial que se realiza todos los lunes en Caracas, para evaluar los resultados de la aplicación del Plan Simón Bolívar. En esta reunión estuvieron presentes por parte del Ministerio de Educación (ME) su titular Héctor Navarro y la viceministra de Infraestructura Educativa, Iris Sánchez.

Esta información la aportó el coordinador regional de Moral y Luces, Plan de Infraestructura Educativa de la Zona Educativa (ZE) Roberts Bonilla, quien apuntó que los daños sufridos por estos planteles no representan riesgos mortales para la población estudiantil y docente, puesto que sólo se trata de problemas superficiales en paredes y frisos.

“En las evaluaciones hechas por Funvisis y por representantes de la Fundación de Edificaciones y Dotaciones Educativas (Fede) se constató que pedagógicamente las escuelas están aptas para recibir alumnos. Los planteles reportados sólo necesitan reparaciones de mampostería y no ponen en riesgo la vida de nadie”, recalcó Bonilla.

Según las estimaciones de Roberts Bonilla, el próximo lunes 13 de este mes se enviará al despacho de Rafael Ramírez, ministro de Energía y Minas y presidente de Pdvsa, el costo de reparaciones de cada una de las once instituciones educativas involucradas, posterior a la evaluación que hará Fede.

Entre las instituciones beneficiadas por el donativo de Pdvsa están las escuelas José Antonio Ramos Sucre, Luis Antonio Morales Ramírez, UE Gran Mariscal de Ayacucho de Campeche, Centro de Educación Inicial ubicado en Brasil, Escuela Nueva Andalucía, Escuela Básica Román Delgado Chalbaud en el municipio Cruz Salmerón Acosta, el liceo Luis Graterol Bolívar, la Escuela Creación Cantarrana y el liceo Cruz Salmerón Acosta.

Las otras escuelas afectadas, a saber, EB Estanislao Rendón, Vicente Sucre y Urbaneja y la Escuela Bolivariana Andrés Eloy Blanco serán atendidas por el Plan Simón Bolívar.

El Coordinador de Moral y Luces informó además que estos Bs.F 6 millones que donará la estatal petrolera se suman a los Bs.F 3 millones que el Ejecutivo nacional destinó para la repotenciación de 59 escuelas a través del Plan Simón Bolívar.

De esas 59 instituciones ya se ejecutan las reparaciones de 40 colegios. Los 19 restantes están en etapa de licitación de obras y presentación de proyectos.

“Las construcciones debieron comenzar en junio y las reparaciones en julio. Reconozco que nuestra debilidad es la tardanza”, dijo el coordinador.

Roberts Bonilla manifestó: “estamos muy preocupados por el estado de los planteles. Sabemos que una pared rota implica riesgos, hay condiciones humanas que nosotros debemos preservar, sobre todo los niños que ven clases y por ello estamos buscando las soluciones”.

Pilotos
Las escuelas cuya población estudiantil y docente estén inactivas a causa de las reparaciones servirán como pilotos para la aplicación del Plan de Integración con la comunidad.

En este proyecto se tiene estipulado enlazar la parte pedagógica de las instituciones, junto con el alumnado, profesores y directiva de los colegios, con los problemas más relevantes de la comunidad para aportar soluciones.

Se pretende también, según el Coordinador regional de Moral y Luces, que se aborden problemas de niños que presenten dificultades en su proceso de aprendizaje a causa de problemas familiares.

“Los planteles que participarán en esto son los que se están reparando a causa de averías ocasionadas por el sismo y tres escuelas que reciben atención a través del Plan Simón Bolívar: el liceo José Silverio González y el liceo Castro Machado”, recalcó el funcionario.

Protestas
A partir de las 9:00 am de hoy los gremios y sindicatos pertenecientes al magisterio venezolano, junto con los docentes dependientes del Ministerio de Educación y del Ejecutivo regional, marcharán para solicitar la adecuación de los centros educativos que hasta la fecha no inician actividades escolares.

Jesús Malavé, presidente regional del Sindicato Único del Magisterio, calificó de “positiva” la donación que realizará la estatal petrolera. “Esto pone de manifiesto que Pdvsa es la caja chica del gobierno, a pesar de ello nos parece interesante que se tome este tipo de medidas pues lo importante es la capacitación en las escuelas”, manifestó.

Dotaciones
Roberts Bonilla, Coordinador de Moral y Luces para el estado Sucre, informó que aunado a las inversiones de Pdvsa y del Plan Simón Bolívar, el ente educativo hizo dotaciones de 28 mil mesas-sillas, 2.400 pizarras acrílicas y 600 enfriadores de botellas.

Informó además que hoy la ministra del Ambiente, Yubirí Ortega de Carrizales, entregará el liceo Castro Machado, al cual se le hará posteriormente el comedor y la cocina.

Otro plantel al que se le estipulan grandes reparaciones es al liceo Pozo Colorado en el municipio Bermúdez, institución que albergará a 1600 alumnos.

NAYROBIS RODRÍGUEZ


Cierran la carretera nacional de Sucre en protesta por fallas de electricidad en tres sectores

octubre 7, 2008

PUERTO LA CRUZ.- Desde las 10 de la noche de ayer un grupo de habitantes de los Altos de Sucre cerraron el paso de la carretera nacional que comunica a los estado Anzoátegui y Sucre. Los protestantes informaron que tienen seis días sin electricidad y más de un mes con fallas en el servicio.

También se pudo conocer que las poblaciones del Chaparro y El Crucero son afectadas con este problema eléctrico y aunque estos sectores se encuentras ubicados en las jurisdicciones de Sucre se alimentan de las plantas de Anzoátegui.

Después de más de 12 horas de espera llegó al lugar de la manifestación dos cuadrillas de la compañía nacional Cadafe, lo que logró que los manifestantes abrieran el paso vehicular a las 10 de la mañana de hoy pero amenazar con volver a cerrar a las 11 am si no es resuelto el problema.

Acción violenta
A las 7 de la mañana la situación se tornó violenta ya que un grupo de efectivos del Grip de la Policía de Anzoátegui, llegó disparando a la manifestación pero los vecinos de los Altos de Sucre le respondieron con piedras y botellas.

Este escenario dejó a tres personas heridas entre ellas un efectivo policial pero no ha sido confirmado hasta los momentos.

AILEEN NIETO / REDACCIÓN


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